LOW ALTITUDE ECONOMY

低空经济建设

纳入新质生产力范畴  

2024 年中国低空经济市场规模超过 6000 亿元。政策层面不断发力，2021 年 2 月，低空经济首次写入《国家综合立体交通网规划纲要》，2024 年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。在应用上，2024 年 8 月 18 日，中国首条跨省定点低空载客运输航线开通；2025 年 1 月，贵州省首条 “低空 + 物流” 无人机药物配送航线首飞。

2024年低空经济被写入政府工作报告并纳入新质生产力范畴，广东、上海、安徽、北京等多个省市纷纷出台政策推动低空经济发展，明确了目标产业规模

国际发展现状International Development

世界低空经济起步于农业服务，1920 年后公务航空进入市场，二战后迅猛发展。美国、澳大利亚等国家低空经济已成为国民经济重要组成部分。美国提出 “先进空中交通（AAM）”，欧洲提出 “创新空中交通（IAM）”，积极布局相关政策和标准。

开展务实合作THE BELT AND ROAD

2024年，鼎和集团为了满足低空经济发展的要求，对浙江智慧信息产业有限公司的指挥大厅进行了系统化建设。在低空飞行管控中心建设中，鼎和集团提供了定制化的服务。为了打造一座符合创新化、协调化、绿色化、开放化、优质化综合考量的指挥管控中心，我们充分考虑了地方实际情况，进行了全方位的建设。在控制台的选择上，我们采用了鼎曜系列操作台及配套系统，并配置了专业的灯光报警屏风系统，既简洁又大方。整个系统架构和硬件设施都采用了模块化设计，预留了足够的扩展接口和空间，以方便未来的升级和功能扩充，并确保通信系统的稳定可靠性，能够高效地完成应急响应的一键联动。

经过按期完成的项目安装和成功的验收，该指挥管控中心已经投入使用。

推动科技创新THE BELT AND ROAD

鼎和集团对台州湾指挥中心低空飞行管控中心的顺利完工，标志着集团公司在新领域的全新发展，也必将持续创新和精进，推动低空经济的建设，持续推进行业技术创新和产业创新深度融合。